נתוני המסירה של טסלה ברבעון השני מראים שהורדת המחירים עובדת

טסלה דיווחה על מסירות שיא של 466,140 כלי רכב ברבעון השני של 2023, מעבר להערכות האנליסטים של 445,000. החברה ייחסה את התוצאות החיוביות להורדת המחירים של דגם 3 ודגם Y בסין ובארצות הברית.

הורדת המחירים, שנכנסה לתוקף במרץ, הורידה את המחיר ההתחלתי של הדגם 3 ב-1,000 דולר בארה"ב וב-20,000 יואן (2,900 דולר) בסין. המחיר של דגם Y נחתך ב-1,500 דולר בארה"ב וב-25,000 יואן (4,300 דולר) בסין.

מנכ"ל טסלה אילון מאסק אמר בהצהרה כי לקיצוץ המחירים הייתה "השפעה חיובית ניכרת על הביקוש". הוא הוסיף כי החברה "בדרך להשגת צמיחה שנתית של 50% במשלוחים בעתיד הנראה לעין".

מספרי המסירה החזקים מגיעים בזמן שטסלה מתמודדת עם תחרות מוגברת מיצרניות רכב חשמליות אחרות כמו Rivian, Lucid ופורד. עם זאת, טסלה נותרה יצרנית הרכב החשמלי המובילה בעולם. מספרי המסירה החזקים מרמזים על כך שהחברה מקדימה את המתחרים בשוק הרכב החשמלי.

בנוסף להורדת המחירים, טסלה מרחיבה גם את כושר הייצור שלה

טסלה מרחיבה את כושר הייצור שלה כדי לענות על הביקוש הגובר לרכבים החשמליים שלה. החברה בונה כעת מפעל חדש באוסטין, טקסס, ומתכננת לבנות מפעל חדש בברלין, גרמניה. מפעלים חדשים אלו צפויים להוסיף מיליוני יחידות חדשות ליכולת הייצור הקיימת של טסלה.

הקמת המפעל אוסטין צפויה להסתיים עוד ב-2023. המפעל של טסלה בטקסס יהיה בעל כושר ייצור שנתי של 500,000 כלי רכב. הקמת המפעל בברלין צפויה להסתיים ב-2024. מפעל טסלה בגרמניה יהיה בעל כושר ייצור שנתי של 500,000 כלי רכב.

בנוסף לשני המפעלים החדשים הללו, טסלה מרחיבה גם את כושר הייצור הקיים במפעלים שלה בפרמונט, קליפורניה ושנגחאי, סין. למפעל Fremont צפוי כושר ייצור שנתי של מיליון כלי רכב עוד השנה, ולמפעל שנחאי צפוי כושר ייצור שנתי של מיליון כלי רכב עד 2024.

עם המפעלים וההרחבות החדשים הללו, טסלה תוכל לייצר יותר מ-2 מיליון כלי רכב חשמליים בשנה עד שנת 2024. זה יעזור לחברה לעמוד בביקוש הגובר לרכבים החשמליים שלה ולשמור על מעמדה המוביל בשוק ה-EV.

סיכום

בסך הכל, מספרי המסירה החזקים של טסלה הם סימן חיובי עבור החברה. הם מראים שטסלה ממשיכה לצמוח במהירות גם לנוכח התחרות הגוברת. החברה גם נוקטת בצעדים להרחבת כושר הייצור שלה, מה שאמור לסייע לה לעמוד בביקוש הגובר לרכבים החשמליים שלה.


מאמרים מומלצים: