כאשר תעשיית הרכב עוברת לעבר מנועים חשמליים, JCB, יצרנית מכונות כבדות מובילה, מכירה במגבלות הכוח החשמלי של המכונות שלהם. כדי להתגבר על האתגר הזה, JCB החלה בפיתוח מנועים המונעים במימן, המציעים פתרון נקי וחזק.
אסטרטגיית התמחור האדפטיבי של טסלה משפיעה באופן משמעותי על שוק הרכב החשמלי
מדוע JCB בחרה במימן
JCB מכירה בחשיבותם של מנועים ידידותיים לסביבה מבלי לפגוע בכוח. מאז 2020, הם הקדישו הרבה כסף לפיתוח מנועי מימן התואמים את פוטנציאל ההספק של מנועי דיזל, תוך מיצוב המימן כדלק העתיד.
- האם דגם 2 של טסלה הוא התשובה לכלי רכב חשמליים במחיר סביר?
- טסלה פלייד (PLAID): איך ה-EV הזה פורץ את גבולות הפיזיקה
היתרונות של מנועי מימן
כאשר מדובר במכונות כבדות ומשאיות, מנועים חשמליים אינם מספקים את הכוח הנדרש. בניגוד לכך, מנועי המימן של JCB מספקים מומנט זהה למנועי דיזל, מבטיחים ביצועים יעילים ואין פליטת CO2. זה קורה בזכות שילוב מוצלח של מוליכי מימן המחליפים את מוליכי הדיזל. הספיקה המושלמת במנוע המימן מושגת על ידי ערבוב מושלם של מימן ואוויר בתוך המנוע.
מנוע המימן מייצר תוצאות שרוב מנועי הדיזל אינם יכולים להשתוות אליהם: אין פליטת CO2 ופחמימנים, והפליטות שכן מתרחשות הן אדים יבשים שניתן לטפל בהם בשמן מיוחד ששומר על ניקיון המנוע. מנועי המימן של JCB מהווים פתרון יעיל וידידותי לסביבה עבור מכונות כבדות ומבטיחים את העתיד האקולוגי של תעשיית המכונות הכבדות.
ה-BYD ATTO3: רכב חשמלי שמושך תשומת לב בשוק המכוניות החשמליות בישראל
מנוע המימן של JCB
במנוע המימן JCB מחליפים את מזרקי הדיזל במזרקי מימן. המימן, המוזרק בטמפרטורה ובלחץ נמוכים יותר, יוצר תערובת מושלמת של אוויר ודלק לבעירה. נתמך על ידי מגדש טורבו יעיל, המנוע ממקסם את זרימת האוויר. התוצאה היא בעירה נקייה עם אדים יבשים בלבד כתופעת לוואי.
טסלה רודסטר 2023: תאריך שחרור, מפרטים, שמועות וחדשות
תדלוק והתגברות על אתגרים
מנועי המימן של JCB מתודלקים באמצעות בונקרים באתר ושימוש במזחלת בוב להובלת הדלק. עם זאת, האתגר הגדול ביותר הוא הזמינות של מימן טהור. כעת מתבצעת עבודה לייצור מימן ירוק כדי להבטיח את זמינותו הרחבה לתעשייה.
שוק המכוניות המשומשות של טסלה כבר לא משתלם, כך עולה מהנתונים
יתרונות על פני מנועי דיזל
למנועי מימן יתרונות מרשימים על פני מנועי דיזל. הם מציעים אלטרנטיבה נקייה וידידותית לסביבה, מכיוון שאין להם פליטת CO2 ומבטלים את בעיות הפחמן הקשורות לשימוש בסולר. נהגים אינם צריכים לבצע התאמות גדולות, מכיוון שמנועי מימן פועלים באופן דומה למקביליהם בדיזל. בנוסף, מנועי מימן מציעים יעילות גבוהה יותר ויתרונות כלכליים נוספים ותורמים רק במעט למשקל הכולל של המכונה.
מדוע טויוטה איטית בכוונה בייצור מכוניות חשמליות
סיכום ומידע נוסף
JCB חוללה מהפכה בתעשיית הציוד הכבד עם מנועי המימן שלה. מדובר באלטרנטיבה נקייה וחזקה לכוח חשמלי. למרות שהזמינות של דלק מימן נותרה אתגר, החידוש של JCB מצביע על הדרך לעתיד נטול פחמן. מנועי מימן מציעים אפשרות בת קיימא ויעילה יותר בהשוואה למנועי דיזל רגילים, מה שמבטיח עתיד הגיוני ובר קיימא למכונות כבדות. הודות לפריצת הדרךשל JCB, התעשייה מעצבת עתיד נקי וירוק יותר.
מידע נוסף:
- כיצד פועל מנוע המימן JCB? – לפי JCB, מיכלי הדלק שלה נועדו לעמוד בפני פגיעת כדור. גז המימן מאוחסן במצב נוזלי במיכלים אלה ב-350 בר ו-250 מעלות צלזיוס. מימן מועבר ממיכל התדלוק ב-450 בר למכונה באמצעות הפרש לחץ. לאחר מכן מועבר הדלק למנוע ב-20 בר.
- מי מייצר את מנועי המימן של JCB: מהנדסים ב-JCB Power Systems, מפעל מנועים בדרבישייר, בריטניה, פיתחו את מנוע המימן הראשון בתעשייה. על ידי שימוש והתאמת טכנולוגיית מנוע מבוססת עם רכיבים זמינים, מימן נשרף והכוח מועבר בדיוק באותו אופן כמו מנוע דיזל.
- מה החיסרון של מנוע מימן: מימן הוא גז שקשה לטפל בו מכיוון שצפיפות האנרגיה הנפחית הנמוכה שלו פירושה שהוא חייב להיות דחוס מאוד בלחץ גבוה (350 עד 700 בר) כדי לארוז אותו במיכל בכמות מספקת כדי להניע רכב.
