ב.מ.וו לא זרה לרכבים חשמליים. היא השיקה את ה- i3 האצ'בק המוזר ב-2014, ועקבה אחריו לאחרונה עם ה- i4 וה- iX. אבל עכשיו ב.מ.וו הופכת את רכב הדגל שלה לחשמלי.
סדרה 7 של ב.מ.וו היא הסדאן הגדולה והמפוארת ביותר של היצרן. המכונית זוכה לעיצוב חדש לשנת הדגם 2023, הכוללת גם את הגרסה החשמלית הראשונה. BMW i7 xDrive60 (שמה המלא) תהיה זמינה בסוכנויות בארה"ב לצד דגמי בנזין מסדרה 7 החל מנובמבר 2023 (גרסה היברידית תגיע בהמשך).
בעוד שכל דגמי סדרה 7 יקבלו סגנון חדש ודרמטי, מערכת מידע-בידור מתוחכמת ומערכת בידור אופציונלית למושב האחורי. ההחלטה של ב.מ.וו להוציא לשוק את הגרסה החשמלית של הדגם המונע בבנזין עומדת בקנה אחד עם יצרניום אחרום של -מכוניות סדאן איכותיות. מרצדס בנץ החליטה לפתח את ה-EQS סדאן מאפס במקום לבנות S-Class חשמלית. i7 קרובה במחיר ללוסיד אייר ולטסלה מודל S.
לב.מ.וו יש גם משפחה משלה של מכוניות חשמליות. "המעמד החדש (Neue Klasse)", המתייחס למשפחת הדגמים שהצילה את החברה בשנות ה-60, תגיע לשוק רק ב-2025.
עיצוב
מאמרים מומלצים:
ה-i7 חולקת עיצוב חיצוני עם סדרה 7 המונעת בבנזין, השונה משמעותית מדגמי סדרה 7 הקודמים. בהתאם לשיטות העיצוב האחרונות של BMW, ה-i7 תכלול גריל מסיבי בסגנון סנדוויץ' עם תאורה.
עיצוב חדש של BMW מציב את תאורת היום מעל הפנסים, בדומה ליונדאי קונה. גם עם תנוחת הישיבה הנמוכה שלה, לרכב יש היקף חזותי ניכר.
בתוך סדרה 7, כמו בחלק החיצוני, חל שינוי גדול. במקום העיצוב השמרני של הדגם היוצא נמצא לוח מחוונים דמוי מדף המעוצב כדי לאכלס את מסך ה-BMW Curved Display החדש העומד בפני עצמו, רשתות רמקולים משוכללות ותאורת סביבה מרהיבה.
עיטור לוח המחוונים, בקרות המושבים, בקר מערכת המידע והבידור וה-shifter מעובדים גם הם בחומר קריסטלי.
טכנולוגיה
גולת הכותרת הטכנית של ה – i7 היא לא לנהג. זה מסך אופציונלי. מסך 8K בגודל 31.3 אינץ' שמתקפל ומאפשר לנוסעים במושב האחורי להזרים סרטים ותוכניות טלוויזיה או לשחק משחקי וידאו. הסרטונים מוצגים ב -16:9, 21:9 או ב -32:9 ביחסי גובה – רוחב של סינמסקופ.
כמו כן, אמזון פייר טיוי ומערכת סאונד מקיפה של Bowers & Wilkins Diamond. ישנם גם בקרים דמויי סמארטפון בדלתות האחוריות. שילוב נטפליקס יאפשר למשתמשים להתחיל סרט בבית ולסיים אותו במכונית. עם זאת, המסך יגביל ככל הנראה את הראות האחורית, ועם תג מחיר צפוי של 4,750 דולר, הוא לא יגיע בזול.
מלפנים, התצוגה הקעורה הנ"ל של ב.מ. וו כוללת מקבץ כלים בגודל 12.3 אינץ' ומסך מגע בגודל 14.9 אינץ' מתחת לפיסת זכוכית. מערכת ה – iDainment של BMW חוזרת עם החוגה הסיבובית המוכרת שלה. מערכת הסאונד גם מקבלת סרגל אינטראקציה חדש עם לוחות מגע לבקרת אקלים ופונקציות אחרות. ה – i7 מקבל גם קישוריות 5G ועדכונים באוויר (OTA).
ב.מ. וו גם עבדה עם המלחין זוכה האוסקר הנס צימר כדי לפתח צלילי חתימה כאשר המכונית מתניעה או כאשר הנהג עובר בין מצבי נהיגה שונים.
ל – i7 יש רשימה ארוכה של עזרי נהיגה זמינים. התכונה החשובה ביותר היא Highway Assistant, המאפשרת נהיגה ללא ידיים במהירויות של עד 80 קמ"ש. למרות שהנהג עדיין צריך להיות ערני ולתפוס את ההגה בעת הצורך. תכונות נוספות כוללות מערכת התרעה מפני התנגשות, אזהרת סטייה מנתיב, סיוע בהגבלת מהירות וסיוע בחניה אוטומטית.
מפרטים
ה – i7 מגיע לשוק עם מערכת הנעה לכל הגלגלים בעלת שני מנועים שמייצרת 536 כוחות סוס ומומנט של 549 פאונד. ב.מ. וו אומרת שהיא מסוגלת להאיץ מ -0 ל -60 קמ"ש ב -4.5 שניות.
נתונים אלו דומים לאלה של ה -760i xDrive, החזק יותר מבין שני דגמי הבנזין מסדרת 7 שיהיו זמינים בעת ההשקה. לדגם הזה, V8 של 4.4 ליטר, יש אותו כוח כמו ל – i7, אבל 553 ליברות של מומנט. ב.מ. וו גם מצטטת זמן מעט מהיר יותר מאפס עד 60 מייל לשעה של 4.2 שניות.
אבל זה לא כל מה שיש לב.מ. וו להציע. המנכ"ל אוליבר זיפס אישר כי יצרנית הרכב תשיק גם גרסת M Performance של ה – i7, והוסיף כי זה יהיה הדגם החזק ביותר בסדרה 7.
ב.מ. וו גם מכוונת לטווח של 482 ק"מ עבור ה – i7. ניתן לטעון את הסדאן הגדולה בעזרת מטען AC בהספק של עד 11 קילוואט וגם מטען DC מהיר בהספק של עד 195 קילוואט, כאשר האחרון מספק טווח של 128 ק"מ ב -10 דקות.
